Detalles de los productos

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Caja de camión seco
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Cuerpo de camión aerodinámico con nariz ligera y panal de miel para transporte de carga confiable

Cuerpo de camión aerodinámico con nariz ligera y panal de miel para transporte de carga confiable

Nombre De La Marca: SNOWFALL
Número De Modelo: SF-DTB-029
Cuota De Producción: 1 juego
Precio: Negociable
Condiciones De Pago: T/T, LC/C
Capacidad De Suministro: 200 juegos por mes
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
ISO , SGS, CE
Instalación:
Instalación única y fácil
Peso:
Luz de peso
Paquete de transporte:
Estándar de exportación
Origen:
Cantón, China
Capacidad de la fuente:
1000Set/year
Reuniones:
Fácil y único
Durabilidad:
Formado a alta presión por Tech de vacío
Caza de focas:
Mejor sellado
Fortaleza:
Alta resistencia
Tamaño:
Personalizable
Material:
Panel sándwich de FRP+panal
Personalización:
Disponible | Solicitud personalizada
Detalles de empaquetado:
Paquete plano
Capacidad de la fuente:
200 juegos por mes
Resaltar:

Cuerpo de camión seco ligero con panal de abeja

,

caja de camión aerodinámica de cono de nariz

,

caja seca confiable para el transporte de carga

Descripción del producto

Caja de carga seca aerodinámica con nariz aerodinámica

Perfil optimizado para el túnel de viento

Cuenta con un cono de nariz aerodinámico integrado que reduce la resistencia aerodinámica en un 18% en comparación con las cajas frontal plana estándar.el perfil delantero aerodinámico ofrece ahorros de combustible medibles a velocidades de carretera.

Economía de combustible:Se ha comprobado una reducción del 12% del consumo de combustible a una velocidad constante de 90 km/h. Para un vehículo que recorre 120.000 km/año, esto equivale a unos 3.800 litros de diesel ahorrados anualmente.

Características aerodinámicas

  • Radios de las esquinas delanteras utilizadas: 250 mm de radio eliminando la separación de los bordes afilados
  • Cono de nariz: cónico integrado de 15° que reduce la presión de estancamiento frontal
  • Transición de techo a frente: carenado suave de radio de 300 mm
  • Radios de los bordes laterales: 80 mm en todos los bordes verticales para el caudal conectado
  • Encapsulación inferior de la carrocería: presa de aire delantera opcional que reduce la turbulencia debajo del chasis
  • Lado trasero: 30 mm de radio minimizando la formación de vórtices de estela

Rendimiento aerodinámico

VelocidadReducción de CdAhorro de combustible
60 km/h- El 10%-5%
80 km/h- El 15%-9%
100 km/h- El 18%-12 por ciento

Compatible con todas las principales marcas de chasis.